中国高铁与日本新干线的区别?

更新时间:2019-08-13

  日本新干线以“子弹头”闻名,整个列车头比中国的更细长,形状更像一颗子弹,看起来给人一种鹰嘴一般锋利的感觉。而中国高铁列车头则更为圆润些,看起来让人感觉更舒服。不过中国也有设计得很细长的列车头,比如最新的“复兴号”,之所以设计成这样是为了更好的减小空气带来的阻力。

  1、新干线(Shinkansen)是贯通日本全国(除四国地方)的高速铁路系统,其首条线年开通运行,不仅是当今世界上先进的高速铁路系统,还是世界上最早进行旅客运输的高速铁路系统。可以说,诞生于20世纪下半叶的日本新干线,是世界高速铁路的先驱,和法国TGV、德国ICE一起,并列为世界高铁三巨头,为包括中国在内的其他尚未或正在发展高速铁路的国家积累了丰富的经验,并有偿转让了部分技术予这些国家,以帮助其更快、更方便地发展高速铁路系统。

  2、高铁,全称高速铁路,中国国家铁路局的定义为:新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。高速铁路除了在列车在运营达到一定速度标准外,车辆、路基、开奖直播,路轨、操作都需要配合提升。

  很多国家都采用无砟轨道,如德国的RHEDA 2000双块式无砟轨道系统技术。中国高速铁路通用无砟轨道。无砟轨道由钢轨、扣件、单元板组成,起减震、减压作用。

  无砟轨道的轨板本身是混凝土浇灌而成,而路基也不用碎石,钢轨、轨枕直接铺在混凝土轨板上。无砟轨道是当今世界最先进的轨道技术,可减少维护、降低粉尘、美化环境。

  展开全部中国高铁与日本新干线的区别:日本新干线,有吸烟区。中国高铁,全线禁烟。

  展开全部建造的时间不同,日本早于中国。。。外形不同,日本的完全像子弹头,中国的没有那么长,要圆一点。车厢不一样。。中国的全是坐票。。日本的是可以站的。。。铁轨不一样。。。日本几乎是直线。。中国是沿着原来的铁路建,后来也有新的,但基本不那么直。。中国山多河多。。速度不一样。。日本要明显比中国快。。中国因为转弯的地方多。。所以速度要慢些